美國《紐約時報》網站12月4日文章，原題：中國的北斗衛星導航系統向前邁進一步 中國的衛星導航系統已獲得國際海事組織的認可。這是該系統向其目標邁出的重要一步：被全世界接受，可媲美美國全球定位系統(GPS)。

    在11月17日至21日的會議上，聯合國負責制定國際海運標準的國際海事組織海上安全委員會，正式將中國的北斗系統納入全球無線電導航系統。這意味著繼美國的GPS和俄羅斯的“格洛納斯”后，中國的導航系統已成為第三個被聯合國認可的海上衛星導航系統。專門研究中國太空項目和信息戰爭的加州大學專家凱文·波爾彼得表示，這是“承認北斗系統能在其覆蓋范圍內提供足夠精確的定位信息”。

    中國在2000年首次測試北斗系統，此后又為其發展投入巨額資金，以與美國的GPS展開競爭并降低本國對后者的依賴。中國已規定政府機構必須使用北斗，包括公安部以及救災和旅游等部門。中國還在5萬多艘本國漁船上安裝該導航系統，其中就包括那些出入南海爭議海域的船只。

    但分析人士表示，北斗系統尚未成熟且幾乎不可能在全球范圍內抗衡GPS。目前，后者擁有中國95%的導航市場。“我并不認為(國際海事組織的)公告將引發對北斗系統需求的激增。”波爾彼得說。在他看來，原因在于GPS數十年來的公認可靠性、精確度和更廉價的終端成本。

    然而，北斗系統擁有的正是中國政府的鼎力支持。據中國媒體報道，2012年，中國中央軍委曾敦促研究人員提高北斗系統的抗干擾性能，并稱該系統是國家和軍隊信息化建設的一座“里程碑”。次年，中國國家發改委制定了北斗產業中長期發展規劃。

    中國政府并未滿足于該系統僅在國內應用，還計劃在2020年前發射35顆靜止和非靜止軌道衛星，以實現覆蓋全球的目標。據中國媒體去年報道，為在其他亞洲國家推廣使用北斗，中國一直在免費提供民用服務。

    波爾彼得稱，由于擔心美國“中斷或減弱向中國提供的GPS信號，導致其精確制導武器‘失聰’”，北京希望降低對GPS的依賴。此外，提振北斗系統的背后亦有經濟因素。到2020年，“中國的衛星導航產品和服務市場規模有望達到4000億元人民幣”，中國希望北斗占據70%至80%的市場份額。