5月15日下午，中國衛星導航定位協會會長于賢成宣布《中國衛星導航與位置服務產業發展白皮書(2019)》正式發布。
白皮書顯示，2018年我國衛星導航與位置服務產業總體產值達3016億元，較2017年增長18.3%，其中與衛星導航技術研發和應用直接相關的，包括芯片、器件、算法、軟件、導航數據、終端設備、基礎設施等在內的產業核心產值達1069億元，占總產值的35.44%，北斗對產業的核心產值貢獻率達80%，由衛星導航衍生帶動形成的關聯產值達1947億元。
北斗應用市場顯現新一輪快速增長態勢
2018年底，北斗三號基本系統完成建設，并開始提供全球服務，這標志著北斗系統正式從區域走向全球。2019年4月20日，我國成功發射第44顆北斗導航衛星，拉開今年北斗高密度組網的序幕，衛星導航與位置服務產業也隨之邁向嶄新的發展階段。
白皮書顯示，北斗系統目前已廣泛應用于交通、海事、電力、民政、氣象、漁業、測繪、礦產、公安、農業、林業、國土、水利、金融等十幾個行業領域。截至2018年底，各類國產北斗終端產品應用規模已累計超過8000萬臺/套，采用北斗兼容芯片的終端產品社會總保有量接近7億臺/套(含智能手機)，北斗應用正在諸多領域邁向“標配化”發展的新階段。基于北斗的導航服務已被電子商務、移動智能終端制造、位置服務等廠商采用，廣泛進入大眾消費、共享經濟和民生領域，深刻改變著人們的生產生活方式。
白皮書顯示，在北斗系統定位精度不斷提升以及芯片性能價格進一步穩定的背景下，隨著新一代信息技術、大數據、云計算、物聯網、車聯網和低碳經濟等新技術和新經濟模式的進一步發展，在相關政策引導下，智慧城市、公共安全、工農機械、無人系統等應用領域的細分市場已經顯現出新一輪快速增長態勢。
產業群體自主創新能力顯著增強，區域集聚發展規模進一步擴大
白皮書顯示，目前，我國衛星導航與位置服務領域企事業單位數量保持在1.4萬家左右，從業人員數量超50萬。截至2018年底，業內相關上市公司(含新三板)總數為51家。產業群體的自主創新能力顯著增強，包括國產北斗芯片、模塊等關鍵技術在2018年進一步取得全面突破，性能指標與國際同類產品相當，并已形成一定價格優勢。
截至 2018 年底，中國衛星導航專利申請累計總量 (包括發明專利和實用新型專利)已突破 6 萬件，位于全球首位。2018 年度專利公開量達到12684 件，再次突破新高。
2018年，國內具有衛星導航與位置服務產業傳統發展優勢的地區進一步加大力度，全面推進北斗產業創新發展，鞏固了區域發展特色優勢，保持了穩定快速增長。
2018年國家發改委和工信部聯合組織實施了北斗產業園區創新發展專項行動, 成立了北斗時空產業園發展聯盟，標志著我國各地方北斗產業園區建設將邁上創新發展、協同互助和聯合自律的新階段。據白皮書顯示，2018年珠三角、京津冀、長三角、華中、西部五大衛星導航與位置服務產業發展區域，總體實現產值2388億，在全國衛星導航與位置服務產業總體產值中占比高達79.6%。
北斗已先后落地應用“一帶一路”沿線30多個國家和地區
白皮書顯示，中國企業的衛星導航定位產品已在全球 100 多個國家實現銷售，其中北斗已先后落地應用“一帶一路”沿線 30 多個國家和地區。
目前，我國已經與東南亞、南亞、中亞、東盟、阿盟、非洲等國家和組織建立了北斗相關合作機制，舉辦北斗亞太行、北斗東盟行、中阿北斗合作論壇等系列活動，加強技術交流和人才培養，建設北 斗系統海外中心，推動北斗在亞太地區和“一帶一路”地區的落地應用。
同時，為了與“一 帶一路”國家和地區共享北斗系統建設發展成果，我國還向亞太空間合作組織成員國捐贈了北斗系統有關設備，用以監測和評估相應地區北斗等全球衛星導航系統的性能，共同推動兼 容衛星導航終端設備應用服務亞太地區。以上這些合作，都為在“一帶一路”國家和地區推 廣應用北斗創造了機會。在“一帶一路”倡議和多邊合作機制框架下，我國與“一帶一路” 國家和地區將共同努力，推動北斗系統更好地服務“一帶一路”國家和地區經濟社會發展。
北斗應用市場進一步拓展
白皮書顯示，2018年，北斗系統在智能網聯汽車、民航、海洋觀測等新興市場得到應用。
2018年是我國智能網聯汽車厚積薄發的一年，針對智能網聯汽車的路測里程達幾十萬公里，無人駕駛車輛已在港口運輸、園區物流運輸、固定線路公交、無人配送等領域展開應用示范。
北斗在智能網聯汽車中的重要性日益凸顯，全球首款基于北斗、激光雷達、毫米波雷達、攝像頭等設備的無人駕駛電動港口牽引車(L4級)于2018年在天津港投入試運營，在無人干預的情況下可完成道路行駛、精確停車、集裝箱裝卸、障礙物響應等指定動作，實現了集裝箱從岸邊到堆場的全程自動駕駛水平運輸。
北斗在民用航空領域的應用邁出堅實一步。中國民用航空局2018年9月發布《低空飛行服務保障體系建設總體方案》，提出推動以北斗定位數據為基礎的低空監視信息平臺建設，實現對通用航空器低空飛行的實時監視。
國內主要通航企業都已計劃引入基于北斗的管理系統，實時對空全覆蓋監控飛機。2018年底，中國民用航空局全面啟動北斗星基增強系統民航應用驗證評估工作，將助力北斗系統服務我國民航。
北斗在海洋觀測領域的應用不斷突破。截至2018年9月底，中國已經在太平洋、印度洋及南大洋、地中海等海域累計布放423個剖面浮標，其中國產北斗剖面浮標30個，北斗系統也因此成為服務于全球海洋觀測網的3大衛星系統之一。
2019年1月，我國首次實現深海潛標大容量數據的北斗衛星實時傳輸，改變了以往依賴國外通信衛星的歷史，提高了深海數據實時傳輸的安全性、自主性和可靠性。
5G將推進北斗在更多領域更大規模應用
當前，我國正加速推進移動物聯網建設。在此過程中，北斗作為時間和空間信息感知采集的關鍵技術，已在智能交通、物流跟蹤、智慧市政等應用中發揮越來越重要的作用。近兩年，隨著5G時代的到來，“北斗+5G”有望在機場調度、機器人巡檢、無人機、建筑監測、車輛監控、物流管理等領域廣泛應用，將進一步促進北斗增值服務的應用普及和多樣化發展。
目前，一個由北斗系統提供時空數據、由5G通信系統實現智慧感知與傳輸、由大數據實現海量時空數據的分析與挖掘、由云計算系統實現泛在的智能化處理的智慧城市建設技術和數據支撐體系正逐漸完備。
5G帶來的移動物聯網革命，將推動北斗及時空信息應用的泛在化，是繼移動位置服務經濟和共享經濟之后，極有可能結合北斗應用形成商業新奇跡的重大機遇。
數字市政成為北斗應用的重要增長點
數字市政就是利用衛星定位、地理信息系統、物聯網、計算機等技術和手段，對城市地下管線及設施各方面數據進行全方位的信息化處理和利用，把所有地下管網數字化，配合城市地圖，建立起一套完整的市政管網“神經系統”，形成對市政公用行業進行數字網絡化管理、服務與決策的信息體系。
白皮書指出，2018年，北斗在數字市政方面的應用已漸成規模化趨勢。北斗作為不可缺少的時空數據獲取單元，為城市物聯網體系提供了基礎的時空參數，保障了數據的準確、可信、可用，已經在城市基礎設施資產數字化和運營數字化方面體現出巨大價值，未來幾年將爆發巨大的市場需求，給北斗應用帶來每年超過千億的市場空間，成為北斗產業化發展的重要推動力。
北斗產業化發展前景廣闊
隨著2020年北斗系統服務范圍覆蓋全球，2035年建設完善更加泛在、融合、智能的綜合時空體系，我國衛星導航與位置服務產業將迎來由技術融合創新和產業融合發展共同帶來的升級變革。
北斗與移動通信、移動互聯網、物聯網、大數據等技術將加速實現融合創新，以北斗提供的時空信息為核心的導航定位授時服務產品，必將被越來越多地應用到電子商務、移動智能終端、智能網聯汽車、互聯網位置服務中，大規模進入到行業應用、大眾消費、共享經濟和民生服務等領域，深刻且深遠地影響和改變著人們的生產生活方式。
北斗“融技術、融網絡、融終端、融數據”的全面發展，正形成一個個“北斗＋”創新和“+北斗”應用的新生業態，成為北斗創新和應用發展的核心源動力。 |
