不可避免的，北斗總被拿來和GPS作比較。提起導航界資歷最老、使用最廣的前輩，陳大吾笑言，大家既是競爭對手，也是兼容的伙伴。

    精度兩套系統目前在民用領域的精度均為10米左右。“在我國，北斗精度可能更勝一籌。”陳大吾分析，亞太地區屬于北斗導航衛星的增強區域，覆蓋密，角度佳，信號略強。

    通過在地面建立一些衛星信號增強站，可在技術上補償誤差，提高定位精度。位置信息綜合服務平臺成立4個月來，已在本市新建4個信號增強站，計劃年內突破兩位數。北斗在上海的定位精度有望提高到米級。“車輛到底是在高架還是在地面，到時候就能分清了。”

    授時向地球精確報時，和地面的原子鐘構成一套同步授時發布系統，是所有衛星導航系統都能提供的一項功能。北斗和GPS都不例外，且時間精度差別不大。

    既然兩者差不多，為何還要研發北斗？陳大吾解釋說，是為了擺脫對GPS授時的依賴，更好地保障國家安全。一旦GPS授時出現問題，我國的手機網絡、廣播電視網、電網等都將受到極大影響。在金融和貿易領域，通過自主設備授時同樣重要。“銀行間不同步，哪怕只差一秒，也可能造成百億美元損失。”

    兼容“兩套定位系統并不排斥，配合使用，相互兼容，能進一步提高精度。”陳大吾介紹，北斗導航不會完全取代GPS，而是與之互補。兼容北斗和GPS的終端，類似于“雙卡雙待”手機，可在一臺導航儀上自動切換。